Hvorfor Krimbroen ikke blev bygget ved hjælp af hurtig kinesisk teknologi.

Hvorfor Krimbroen ikke blev bygget ved hjælp af hurtig kinesisk teknologi.

I går stødte jeg på en heftig diskussion om Ruslands tekniske tilbageståenhed, hvor der blandt andre argumenter er givet et eksempel på konstruktionen af ​​Krim-broen. De siger, at kineserne bygger enorme broer næsten foran vores øjne, takket være avanceret brolægningsteknologi, og vores to et halvt år gik ind i Kerch-strædet.

talte om denne brolægger
talte om denne brolægger
talte om denne brolægger

Desuden er mange deltagere i diskussionen enige i dette argument.

Desværre forveksler mange mennesker en konventionel transportbro med en strategisk struktur. De første forsvarere af Krim-broen var ikke militære strukturer, men designere, der lagde en unik overlevelsesevne i alle strukturelle elementer.

Der er blevet sagt meget om sikkerhedssystemet på Krimbroen i medierne. Alt er virkelig under kontrol her, fra rummet til bunden af ​​Kerch-strædet. De kontrollerer endda aktiviteten af ​​tektoniske plader. I 2018 to artilleri både fra den ukrainske flåde forsøgte at arrangere en provokation, men kunne ikke engang komme tæt på broen.

Med militæret er alt klart, men designløsningerne til sikkerheden på Krim-broen er meget mere interessante. Broens største elementer er de centrale spænd over sejlrenden. Derfor skal du først og fremmest afskærme dem fra fjenders mulige handlinger. Lad mig minde dig om: længden af ​​buerne er 227 meter, og strukturen vejer 5,5 tusinde tons.

Søjlerne i den centrale bue har et meget stærkt pælefundament: 110 bunker tyk 1,5 meter fyldt med armeret beton. Derudover er pælene vinklede og danner faktisk en kegle - den mest holdbare figur. Keglen har ingen svage punkter og uanset hvilken side den destruktive effekt kommer fra. Tilgangene til midterbuens understøtninger er desuden beskyttet af kraftige pullerter.

Alle disse støtteelementer skaber en enkelt struktur med flere sikkerhedsfaktorer. Ethvert forsøg på at ødelægge støtten af ​​det centrale spænd ved at ramme fartøjet vil resultere i et stort hul i siden og råb om "synker!"

Hvorfor begyndte fundamenterne på broens andre søjler ikke at gøre det samme? Det er her alle fordelene ved den konstruktive list ved Krim-broen afsløres. Selvfølgelig kunne det samles af færdige armerede betonelementer. Dette design er både billigere og hurtigere at montere.

Men så skulle selve fundamenterne og understøtningerne laves på samme måde med en multipel kraftreserve, fordi beskadigelse af enhver understøtning fører til ødelæggelse af to brospænd på én gang. For sabotører er dette det perfekte mål for et angreb.

Derfor har designerne af Krimbroen valgt helbueteknologien eller i videnskabelige termer: "Kontinuerlig bjælke helmetal overbygning".

Strukturen af ​​brospændene blev samlet og bygget op fra kystens side og faldt på understøtningerne med et skift. Ved glidning nåede spændlærredet den næste støtte uden deformationer. Strukturen er så stærk, at den nemt kan bære sin vægt selv uden støtte i den anden ende af spændet.

Ødelæggelsen af ​​enhver mellemstøtte vil ikke føre til ødelæggelse af broen - spændene forbliver på plads.

Sådan en konstruktion i ét stykke har en længde på næsten to kilometer der er en ulempe: når temperaturen ændrer sig, ændrer metallet størrelse. I varmen udvider metallet sig, og i kulden trækker det sig sammen. Desuden er denne ændring i broens længde meget betydelig - næsten 1 meter! Designerne vendte denne ulempe til fordel. Brobladet er ikke stift fastgjort til understøtningerne og kan nemt bevæge sig i begge retninger. På specialistsprog kaldes dette "konstruktionen ånder". Frihedsgraden er dog begrænset af specielle stødsendere:

De forstyrrer ikke strukturens "vejrtrækning", men i tilfælde af et jordskælv eller terroraktioner trækkes spændene øjeblikkeligt til understøtningerne. Det viser sig, at stødsendere til en bro er som muskler for en person.

Alle disse designtricks gjorde det muligt at bygge den mest pålidelige strategiske bro i jordskælvszonen.

Pludselig, hvem har ikke set, hvordan det kinesiske brolag af jernbetonspænder fungerer:

Tro ikke, at alt er så enkelt her. Videoen viser kun en lille spektakulær del, og hele "isbjerget" af forberedende arbejde blev efterladt bag kulisserne.

Kig tilbage ind INDHOLDSFORTEGNELSEmin kanal, der er mange interessante og nyttige artikler.

  • Del:
Instagram story viewer